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空包网黑产:物流运作管理系统

更新时间:2020/1/27 / 阅读次数:228


空包网黑产:物流系统指由两个以上相互区别又相互联系的单元结合起来,以完成物品的实体流动为目的的有机结合体。它由多个单元(要素)构成,包括运输、仓储、装卸、搬运、配送、包装、流通加工及信息等,这些要素可以称为子系统,当中任何一个或几个结合起来都可以构成一个物流系统,如运输系统、仓储系统等。

传统物流由于受体制的制约,企业物流和社会物流大都以行业或行政方式构建物流系统,人为分离了物流系统的要素和功能,制约了物流的发展。现代物流比较注重物流系统的结构、功能和目标设计,系统结构不同,功能就不同。这些功能可以是运输、仓储、包装、装卸、搬运、加工、配送及信息等单个专业化的功能,也可以是由它们中的几个或全部结合起来的综合功能。而系统的目标则是以速度、安全、可靠、降低成本为原则,以最少的费用提供最好的物流服务。

物流运作系统是物流企业适应市场变化和客户多样化需求而自发形成的。从本质上讲它是一个复杂系统,具有复杂系统的一般特性。具体如下所述。

空包网黑产:物流运作系统实体的复杂性表现在其组成实体的分散性、实体差异性及规模的巨量性。构成物流运作系统的实体在地理上通常是分散的,分散范围可能是某一区域、城市、国家。实体在地理上的分散性为物流管理增加了复杂度。系统中的实体根据其管理与决策的权限不同,可分为从属实体、半自主实体和自主实体。这种实体的差异性增加了管理的复杂性。通过在实体之间建立适当的供需协作关系,明确各自的责任与义务是降低物流运作系统管理复杂性的有效途径。

物流运作系统的结构复杂性表现在两个方面:一是物流系统实体关系的复杂性;二是物流系统网络形态的复杂性。物流运作系统的结构从实体相互关系的角度分为两种形式:一种是紧密型,这种物流运作系统的各实体之间关系紧密,有一个集中控制的集团总部协调整个物流系统的运转;另一种是动态联盟型,公司制物流运作系统有明确的系统边界,而且系统边界较小,联盟制的物流运作系统边界模糊,而且系统边界较大,系统成员间大多不存在很明确的控制与被控制的关系,而是一种松散的合作关系,企业以加盟的形式加入物流运作系统,并且各自从自身的利益出发,谋求自身利益的最大化。

空包网黑产:物流运作系统中的所有企业(子系统)之间都有交互作用,同时子系统与外界环境也有相互作用,特别会受市场变化的作用,尤其作为体系核心的物流中心通常会受到供应商和客户两方面的作用,并且会对政策环境压力时刻保持敏感。宏观政策的变化,经济发展的速度和质量,新技术的发展和应用带来的商业模式的改变等因素都会与物流运作系统发生交互作用,给其管理带来不确定性。这就要求物流运作系统保持开放性和自我调整适应性,能不断向更好地适应环境发展方向变化,并积极地将环境中所发生的事件转化成对物流运作管理系统有利的方面。由此可见,物流运作系统是一个开放的系统。

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